野外 露出 好意思艨艟击落好意思构兵机！“闹乌龙”背后可能发生了什么

滂湃新闻特约撰稿 王若鸿野外 露出

据央视新闻22日报谈，好意思国舟师“杜鲁门”号航母打击群21日在对胡赛武装发动的空袭中，出现误伤盟军事件——“葛底斯堡”号导弹巡洋舰辐照舰空导弹，将一架F/A-18F“超等大黄蜂”舰载构兵机击落，令东谈主大跌眼镜。

据好意思媒后续进一步败露，另一架F-18也被己方导弹锁定，遨游员实时发现，生动规避，逃过一劫。对于这次误击事件，好意思国军方还在拜谒之中，现时对外知道出来的信息也超越有限。因此，对于通盘事件，笔者以现存的信息进行推测和分析。

回绝易的敌我识别

据《民众时报》报谈，好意思联社23日称，好意思国舟师承认，一架“超等大黄蜂”构兵机被“葛底斯堡”号巡洋舰击落，运道的是两名遨游员奏效弹射逃生。五角大楼示意，这是一谈典型的“盟军误伤”事件，亦然好意思国一年多来在与也门胡塞武装交战中遇到的“最严重事件”。

笔据好意思国中央司令部的声明，这架双座型“超等大黄蜂”从“杜鲁门”号航母上腾飞后不久，被“葛底斯堡”号开火掷中并坠毁。但有报谈称，被击落的这架“超等大黄蜂”构兵机并莫得插足对胡塞武装的空袭活动。由于航母打击群中的舰艇通过雷达和无线电通讯保握关联，“此类虚伪极为漠视”。中央司令部示意，已运转全面拜谒，以查明事故原因。

对于好意思军飞机陨落，胡塞武装将这一“战绩”算到我方身上。胡塞武装发言东谈主叶海亚·萨雷亚稍后则发表声明说，胡塞武装向位于红海的“杜鲁门”号航母打击群辐照了8枚巡航导弹和17架无东谈主机，“对敌方形成关键阻挠，并迫使敌机从也门领空除去”。萨雷亚在声明中提到，胡塞武装在这次活动中还击落了一架好意思国构兵机，“那时它试图羁系咱们的导弹和无东谈主机”。

在当代干戈中野外 露出，敌我两边指意见身份识别一直是一个困扰列国军方的艰辛。从海湾干戈到最新的俄乌大限度武装破损，交战各方皆也曾出现了普遍的误击事件。陆基约略海基防空系统对于空中指意见敌我识别，更是时时“出糗”。俄乌两边击落盟军战机的数目以至并不比击落敌机的数目少。

“葛底斯堡”号巡洋舰配备了“宙斯盾”系统，主要奉行防空反导任务。该型舰曾制造令东谈主惶恐的击落客机惨案，1988年7月3日，同属“提康德罗加”级巡洋舰的“文森斯”号在伊朗隔壁击落一架伊朗A300客机，导致机上290东谈主丧生。

从建造角度来说，现在列国队列研发装备的敌我识别系统在技艺上照旧较为老练完善。以陆基约略海基防空系统与构兵机之间的敌我识别系统为例，现时摄取的基本上皆是无线电大意式识别样式。比如，陆基约略海基防空系统发现身份不解的空中指标后，会领先向其发送一组无线电脉冲计划信号，该信号就包含有最为高明的敌我识别代码。被计划的空中指标若是是盟军战机，机上的敌我识别安设收到计划信号历程解码后，阐发计划者亦然盟军，就会坐窝向后者发送一样为无线电脉冲的大意信号。

陆基约略海基防空系统收到大意信号后，历程解码，就会阐发被计划的空中指标为盟军，其在雷达屏幕上的光标一般就会呈现绿色以行为标记。若是陆基约略海基防空系统收不到大意信号，就需要进一步识别该空中指标到底是敌军照旧第三方，比如民航飞机等。若是是民航飞机，不错通过二次雷达的大意机来细目其身份。若是是敌机，其既无法回传大意信号，也无法通过民航大意机来标明身份，那么陆基约略海基防空系统就不错将其标记为红色，追踪锁定，直至将其击落。

对于现辞寰宇的军事强国来说，跟着集聚化、数字化、信息化系统的全面普及和栽培，除了传统的无线电大意式敌我识别系统，数据链也越来越多地承担起敌我识别的重负。在集聚化作战体系中，己方每一个作战单位皆不错明晰地在职意一个作战平台上自大出来，不错更好地省掉识别己方指意见次第，班师识别不解身份的指标究竟是敌方照旧第三方即可。

需要默契的是，即就是照旧被敌我识别系统阐发为盟军的空中指标，陆基约略海基防空系统依然不错对其进行追踪、锁定乃至击落。在《流浪地球2》中也曾有这么一个情节：张鹏等列国遨游员驾驶战机羁系被恐怖分子扫尾的无东谈主机群，火控系统却因为还将无东谈主机识别为盟军指标而无法锁定、开火。这一幕在践诺中是实足不会发生的，因为当代干戈情况超越复杂，若是有变心遨游员驾驶战机逃窜约略反攻己方，敌方战油滑骗某种技能赢得己方敌我识别建造以及识别码，伪装成己方战机实施偷袭。这些情况一朝发生，则陆基约略海基防空系统必须有能力将其击落，以免己方遭受更大的耗损。

作战东谈主员忙中出错？

那么，回到这次好意思国舟师误击事件上来，笔者觉得有两个信息值得矜重，一是这架被击落的F/A-18F构兵机那时并莫得参与打击胡赛武装的空袭活动，二是胡赛武装在遭到空袭的同期，也向“杜鲁门”号航母打击群发动了反击。据胡塞武装发言东谈主对外晓示，胡塞武装统共辐照了8枚反舰导弹以及17架自裁式无东谈主机/巡飞弹挫折“杜鲁门”号航母打击群。麇集这两个信息，笔者斗胆推测一下那时发生的情况。

领先，这架F/A-18F构兵机并莫得参与空袭活动，却依然从“杜鲁门”号航母上弹射升空。有报谈称，该机很可能是一架担负空中加油任务的伙伴加油机，也就是说该机的机腹中线上很可能挂载了加油吊舱。当空袭机群返航时，这架F/A-18F构兵机将要为某些燃油所剩未几的友机进行加油，幸免一朝着舰失败时，莫得鼓胀的燃油进行复飞。是以，升空后，这架F/A-18F构兵机应该在与 “杜鲁门”号航母打击群有一定距离的空域进行巡飞，恭候空袭机群返航。

不巧的是，就在这架F/A-18F构兵机在天上转圈的时候，胡塞武装辐照的反舰导弹和自裁式无东谈主机/巡飞弹也赶巧赶到，两边很可能处在差未几归拢空域。在“葛底斯堡”号导弹巡洋舰的“宙斯盾”系统探伤到胡塞武装导弹和无东谈主机/巡飞弹来袭后，速即进行敌我识别并分派羁系指标，“圭表”-2MR舰空导弹一枚接一枚地从Mk41垂直辐照单位中辐照升空，飞向远方的预定指标。

在与胡塞武装作战中，F/A-18E/F“超等大黄蜂”舰载构兵机不仅承担防空任务，还承担观看、对地打击等任务。

F/A-18F“超等大黄蜂”舰载构兵机被误伤击落的悲催就发生在这一阶段。现时，咱们还莫得鼓胀的信息收复那时“葛底斯堡”号导弹巡洋舰的作战谍报中心（CIC）内究竟发生了什么。笔者揣测，第一种可能的情况是由于作战时照旧是凌晨3点，恰是东谈主体最为疲惫的时刻，再加上头临胡塞武装璜缚遑急带来的精深压力和病笃，施展“圭表”舰空导弹指标分派以及锁定的扫尾东谈主员误将F/A-18F构兵机也当成了羁系指标。

还有一种可能的情况，那就是“葛底斯堡”号导弹巡洋舰辐照的“圭表”-2MR舰空导弹中有一枚脱靶约略失去了指标，在还莫得达到自毁时刻之前，恰好再即将F/A-18F“超等大黄蜂”舰载构兵机行为锁定指标，将其击落。因为现时好意思国舟师装备的“圭表”-2MR舰空导弹基本上皆是后期型号，即“圭表”-2MR BlcokⅢB。与之前的早期型号以及中期型号比拟，“圭表”-2MR BlcokⅢB最大的改良就是在半自动雷达诱掖头除外，还加装了红外热成像诱掖头，也就是所谓的“导弹诱掖能力升级打算”（MHIP）。这么一来，即就是莫得AN/SPG-62照耀雷达为其开采指标，“圭表”-2MR BlcokⅢB舰空导弹也不错讹诈红外热成像诱掖头锁定指标并将其击落。

在红外热成像诱掖头看来，系数的空中指标并莫得敌我之分，反而是装备2台F414涡扇发动机的F/A-18F“超等大黄蜂”舰载构兵机更能诱骗其矜重。是以，这枚“圭表”-2MR BlcokⅢB舰空导弹失去指标后，其红外热成像诱掖头再行锁定了这架恰好在隔壁空域逗留的F/A-18F构兵机，绝不瞻念望地将其击落。

本期剪辑 邢潭