巨乳 露出 再掀“灵魂”热议! 广汽集团总司理冯兴亚: 自动驾驶不再是灵魂

文｜社论发言东谈主巨乳 露出

与华为协作是否导致“灵魂”丧失的话题再度成为热门。此前，这一争议曾围绕国内汽车行业的老牌巨头上汽张开，而今，广汽成为了新的焦点。

近日，2024年《金钱》宇宙500强峰会在广州宽掀开幕。针对与华为协作可能丧失企业“灵魂”的质疑，广汽集团总司理冯兴亚给出了我方的视力。他以为，这一问题与时期配景、技艺发展阶段以及商场供需气象玄虚干系。冯兴亚指出：“当某项技艺对整车具有高大影响力，且社会上无法温存获得时，它无疑组成了企业的中枢竞争力，即‘灵魂’。但是，一朝这项技艺熟识，且商场上多量可供 应，它便不再担当‘灵魂’的脚色。”

他进一步敷陈谈：“几年前，智能网联技艺手脚整车的中枢技艺，对竞争至关进犯，twitter 露出称其为企业的‘灵魂’绝不夸张。”

但随后，冯兴亚话锋一滑，提到：“时于当天，至少部分技艺如故揭开了神秘面纱。举例自动驾驶技艺，既不错通过产业链外部采购措置，也不错通过自主研发兑现，因此已不再是‘灵魂’。”

不能否定，冯兴亚关于智能网联技艺在整车进犯性上的认识相当客不雅。但是，手脚一个车企庄重东谈主，他对“自动驾驶不再是灵魂”的认识果真让东谈主不敢苟同。

连年来，咱们目睹了国内传统车企与新势力纷纷参加智能驾驶措置决议的研发。尽管他们陆续声称自家智能驾驶技艺何如先进，甚而还搞起了玄幻的智驾跑分。但事实却是，很多车企在基本的车谈保合手、自动跟车等方面仍靠近诸多挑战，更别提兑现城市内自动驾驶或无东谈主驾驶功能了。

毕竟，汽车智能化并非浮浅的芯片与硬件堆砌，而是需要整合车辆放荡、自动驾驶、车联网等多个系统，酿成竣工的智能措置决议。

手脚汽车限制的专科东谈主士，他们对这些又岂能不知？唯独的合相识释大致是他们曾以为这一主义难以兑现，当然也未始意象华为竟能将其变为执行。

是以，在赛力斯问界取得高大告捷后，国内繁密车企纷纷向华为抛出协作橄榄枝，选拔自主研发与搭伙协作并行的分解。

这种计谋既选藏了他们引以为傲的车企品牌的脸面，又通过与华为的协作，擢升了居品的竞争力，跟上了时期的措施。何乐而不为呢？

由此可见巨乳 露出，目下就说自动驾驶不是灵魂，为先锋早。